{"id":23579,"date":"2025-11-12T08:38:08","date_gmt":"2025-11-12T14:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sensorialsunsets.com\/vehicules-electriques-au-costa-rica-progres-defis-et-role-des-infrastructures\/"},"modified":"2025-11-12T08:38:09","modified_gmt":"2025-11-12T14:38:09","slug":"vehicules-electriques-au-costa-rica-progres-defis-et-role-des-infrastructures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sensorialsunsets.com\/fr\/vehicules-electriques-au-costa-rica-progres-defis-et-role-des-infrastructures\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicules \u00e9lectriques au Costa Rica : progr\u00e8s, d\u00e9fis et r\u00f4le des infrastructures"},"content":{"rendered":"\n

Le Costa Rica a franchi une nouvelle \u00e9tape en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 durable : pour la premi\u00e8re fois, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont repr\u00e9sent\u00e9 plus d’un quart de toutes les nouvelles immatriculations dans le pays. Selon les donn\u00e9es pr\u00e9sent\u00e9es par l’Association costaricienne de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique (ASOMOVE) lors du Congr\u00e8s international sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, 25,6 % des v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en octobre \u00e9taient \u00e9lectriques, le chiffre le plus \u00e9lev\u00e9 de l’histoire du pays.<\/p>\n\n

Au total, 1 095 v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9s le mois dernier, dont 1 029 \u00e9taient des voitures particuli\u00e8res. Les autres se r\u00e9partissaient entre les motos, les v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux et les v\u00e9hicules utilitaires. Cette croissance confirme une tendance qui s’est maintenue tout au long de l’ann\u00e9e : en septembre, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques repr\u00e9sentaient 21,7 % des nouvelles immatriculations, contre 19,3 % en ao\u00fbt et 18,2 % en mai.<\/p>\n\n

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La vitesse de croissance continuera d’augmenter et de s’acc\u00e9l\u00e9rer. Le pays avance dans la bonne direction.<\/p>\nSilvia Rojas, directrice ex\u00e9cutive d’ASOMOVE<\/cite><\/blockquote>\n\n

\u00c0 la fin du mois de septembre, le Costa Rica comptait d\u00e9j\u00e0 31 500 v\u00e9hicules \u00e9lectriques en circulation, et les projections indiquent que ce chiffre pourrait d\u00e9passer les 35 000 avant la fin de l’ann\u00e9e. Le pays r\u00e9affirme ainsi son leadership r\u00e9gional en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, loin devant les autres pays d’Am\u00e9rique latine, mais encore loin derri\u00e8re les r\u00e9f\u00e9rences mondiales telles que la Norv\u00e8ge, o\u00f9 plus de 90 % des nouvelles ventes sont \u00e9lectriques.<\/p>\n\n

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Dynamique politique et d\u00e9fis \u00e0 relever<\/h3>\n\n

La transition vers des transports plus propres s’inscrit dans le cadre des efforts nationaux visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de carbone et \u00e0 moderniser les transports publics. Ce sujet a pris une importance politique particuli\u00e8re, notamment dans la perspective des \u00e9lections pr\u00e9sidentielles de 2026. Lors du congr\u00e8s, les candidats Claudia Dobles, Juan Carlos Hidalgo et \u00c1lvaro Ramos ont exprim\u00e9 leur soutien \u00e0 l’\u00e9lectrification des transports et \u00e0 la cr\u00e9ation d’un syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 assorti d’une r\u00e9glementation actualis\u00e9e.<\/p>\n\n

Cependant, cette croissance se heurte \u00e0 un obstacle majeur : l’infrastructure de recharge. Il n’existe actuellement que 78 stations de recharge dans tout le pays pour desservir plus de 35 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques, soit un chargeur pour 448 voitures. M. Rojas a soulign\u00e9 l’urgence d’\u00e9tendre ce r\u00e9seau et de garantir des points de recharge fiables.<\/p>\n\n

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Les gens ont besoin de stations qui fonctionnent bien, sans complications, chaque fois qu’ils branchent leur v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n

Pour r\u00e9pondre \u00e0 ce besoin, ASOMOVE soutient le projet de loi 24.171, qui permettrait aux entreprises priv\u00e9es d’installer des stations et de vendre des services de recharge, ouvrant ainsi le march\u00e9 et am\u00e9liorant l’acc\u00e8s pour les utilisateurs.<\/p>\n\n

V\u00e9hicules \u00e9lectriques : pr\u00e9dominance de la Chine et avantages \u00e9conomiques<\/h3>\n\n

Les marques chinoises dominent le march\u00e9 costaricien, repr\u00e9sentant environ 70 % des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en circulation. Des mod\u00e8les tels que la BYD Seagull se distinguent par leur faible co\u00fbt d’exploitation et d’entretien, attirant les consommateurs \u00e0 la recherche d’alternatives face \u00e0 la hausse des prix des carburants. Depuis 2018, le gouvernement maintient des exon\u00e9rations tarifaires pour l’importation de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ce qui a favoris\u00e9 l’expansion du secteur, malgr\u00e9 l’augmentation progressive des taxes sur les hybrides.<\/p>\n\n

Au niveau r\u00e9gional, la flotte \u00e9lectrique d’Am\u00e9rique latine et des Cara\u00efbes a d\u00e9pass\u00e9 les 444 000 unit\u00e9s en 2024, soit pr\u00e8s du triple de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le Costa Rica a contribu\u00e9 \u00e0 hauteur de plus de 29 000 v\u00e9hicules, soit 16 % des nouvelles immatriculations \u00e9lectriques dans la r\u00e9gion. Bien que le Br\u00e9sil et le Mexique soient en t\u00eate en termes de volume total, des pays plus petits comme le Guatemala et la R\u00e9publique dominicaine affichent \u00e9galement une croissance rapide.<\/p>\n\n

De nouveaux pas vers la mobilit\u00e9 propre<\/h3>\n\n

Le mois d’octobre a \u00e9galement marqu\u00e9 une autre avanc\u00e9e importante : l’arriv\u00e9e des premiers bus \u00e9lectriques qui vont commencer \u00e0 \u00eatre test\u00e9s dans les flottes publiques. Selon le magazine mensuel ASOMOVE, les immatriculations de v\u00e9hicules \u00e9lectriques se sont maintenues au-dessus de 800 unit\u00e9s par mois depuis le printemps, signe d’une consolidation du march\u00e9.<\/p>\n\n

Le Congr\u00e8s sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l’occasion d’innover et de r\u00e9fl\u00e9chir au r\u00f4le des transports durables dans la r\u00e9duction de la d\u00e9pendance au p\u00e9trole. \u00c0 l’\u00e9chelle mondiale, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont permis d’\u00e9viter la combustion de 1,3 million de barils de p\u00e9trole par jour l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Pour un pays dont le r\u00e9seau \u00e9lectrique est majoritairement renouvelable, cette transition promet un air plus pur et des co\u00fbts moindres pour les conducteurs.<\/p>\n\n

De plus en plus d’utilisateurs soulignent les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es en termes de carburant et d’entretien, ainsi que les bonnes performances des v\u00e9hicules en milieu urbain et rural. Parall\u00e8lement, des r\u00e9seaux communautaires ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s pour faciliter la recharge dans les zones recul\u00e9es, d\u00e9montrant ainsi que la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique peut \u00e9galement \u00eatre collaborative.<\/p>\n\n

Sensorial Sunsets<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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