L’a\u00e9roport international Juan Santamar\u00eda est le plus important du pays. Il est situ\u00e9 dans la ville d’Alajuela, \u00e0 une distance de 18 km du centre de la capitale, San Jos\u00e9. Selon l’heure de la journ\u00e9e et le trafic, il vous faudra environ 30 minutes pour vous rendre \u00e0 San Jos\u00e9. Cette a\u00e9rogare dispose d’une infrastructure moderne et accueille en moyenne 4,4 millions de passagers par an. Il est consid\u00e9r\u00e9 comme le troisi\u00e8me meilleur a\u00e9roport de la r\u00e9gion Am\u00e9rique latine et Cara\u00efbes.<\/p>\n\n
Dans cet a\u00e9roport, vous trouverez tous les services d’un a\u00e9roport international : guichets automatiques, banques, restaurants, salon VIP, entre autres.<\/p>\n\n
Entre 1937 et 1958, tout le trafic a\u00e9rien du pays arrivait \u00e0 La Sabana (l’actuel parc m\u00e9tropolitain de la Sabana). Cependant, le site ne pr\u00e9sentait pas les conditions n\u00e9cessaires pour accueillir des avions de grande taille. Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es d’\u00e9tudes techniques, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 d’implanter le nouveau terminal a\u00e9roportuaire au sud de la ville d’Alajuela, connu aujourd’hui sous le nom d’a\u00e9roport international Juan Santamar\u00eda. En 1952, les travaux ont commenc\u00e9 sur ce qui \u00e9tait appel\u00e9 l’a\u00e9roport international de Coco, qui a \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9 du nom du h\u00e9ros national en 1971.<\/p>\n\n Il s’agit du deuxi\u00e8me a\u00e9roport du pays. Il est situ\u00e9 dans la province de Guanacaste, \u00e0 15 minutes de la ville de Liberia et \u00e0 15 km des principales plages de la r\u00e9gion. <\/p>\n\n Il dispose d’une piste de 2 750 m\u00e8tres et est plus petit que l’a\u00e9roport de San Jos\u00e9.<\/p>\n\n L’a\u00e9roport de Liberia a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en 1975, \u00e0 l’origine sous le nom de Llano Grande. Il a ensuite \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9 a\u00e9roport Tom\u00e1s Guardia et disposait d’une piste de 1216 x 30 m\u00e8tres. En 1994, la piste a \u00e9t\u00e9 allong\u00e9e \u00e0 2 760 m, et l’infrastructure du terminal passagers avec ses acc\u00e8s au sol respectifs, la tour de contr\u00f4le et le b\u00e2timent incendie ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s. En 1994, l’a\u00e9roport a finalement \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9 en reconnaissance de l’ancien pr\u00e9sident, Daniel Oduber Quir\u00f3s (1974-1978), et en 2021, il a \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9 a\u00e9roport de Guanacaste.<\/p>\n\n <\/p>\n\n![\"terminal-domestique-aeroport-costa-rica-sensorial-sunsets\"](\"https:\/\/www.sensorialsunsets.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Aeropuerto_SJO_CRC-Term_Domestica-1024x569.jpg\")
L’a\u00e9roport de Guanacaste (anciennement l’a\u00e9roport international Daniel Oduber) (LIR)<\/h2>\n\n